4500万尾鱼苗死亡后，江苏连云港发布货运物流最新政策
据北京青年报记者4月21日报道，一从河北秦皇岛前往江苏连云港运货司机李先生反映，自己由于行程码带徐州*号在连云港西高速卡口被拒下高速，导致车上4500万尾鱼苗死亡，损失达十多万元。4月22日，连云港市疫情防控指挥部交通管控组发布来连返连人员和货运物流最新通行政策。该政策中提到，带*号的来连返连货车司机，需在车辆到达目的地24小时前报备，对行程码绿色带*号的来连返连货运车辆，从交通卡口至目的地之间实行闭环管理，个别未提前报备的车辆，由专门人员接引到属地政府指定停车场（需要卸货的先卸货），实行闭环管理。
4月20日，自河北秦皇岛前往江苏连云港市运货的货车司机李先生反映，自己16日抵达连云港西高速卡口时，由于行程码带*被拒绝下高速，导致自己运输的4500万尾鱼苗死亡，损失达十多万元。北青报记者注意到，连云港交通运输局3月30日通告称，来连货运司机需提前1天进行报备申请，相关部门会根据驾驶员身份证、车牌号、核酸报告等信息赋予绿色或橙色“货运码”，其中绿色“货运码”予以放行，橙色“货运码”，将驾驶室贴上封条，由提出申请的生产经营单位负责到查验点“点对点”接回，确保途中人不逗留，人员不下车。李先生表示，出发前他并没有报备，但他有绿码而且当时有24小时核酸阴性证明。
4月22日，连云港市疫情防控指挥部交通管控组发布来连返连人员和货运物流最新通行政策。其中道路货运物流通行政策提到，各交通卡口相关人员对司乘人员进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告。对于司乘人员行程码绿色不带*号的运输车辆，在符合防疫要求的基础上，不得随意限制通行。
具体要求包括：司乘人员体温正常、健康码为绿码，有48小时内核酸检测阴性报告的予以放行，同时落实疫情防控要求；司乘人员体温正常、健康码为绿码，未持有48小时内核酸检测阴性报告的，进行抗原+核酸采样，抗原检测结果为阴性的，无需等待核酸检测结果，予以放行，实行“即采即走即追”，同时落实疫情防控要求。
而对行程码绿色带*号的来连返连货车司机，需在车辆到达目的地24小时前，向目的地收发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员姓名、身份证号、手机号码、健康码、行程码、核酸检测报告等信息（持有《重点物资运输车辆通行证》的货运车辆，还需同时报备《重点物资运输车辆通行证》)，由收发货单位向属地报告，并向货车司机推送当地疫情防控和通行管控详细措施。
通知中称，对于来自涉疫地区（中高风险地区所在县区）的货运车辆，需持有省级联防联控机制核发的全国统一样式的《重点物资运输车辆通行证》，并且在规定的有效期内，司乘人员、车辆、运输线路必须与通行证信息保持一致方可通行，同时落实闭环管理、点对点运输要求。对行程码绿色带*号的来连返连货运车辆，从交通卡口至目的地之间实行闭环管理。按照“进来有人接、过程有人管、离开有人送”的原则要求，装卸作业完成后立即离开。各交通卡口对货车司乘人员提供免费的抗原和核酸检测服务（为避免拥堵，可将相关检测服务安排在企业、园区等地进行）。
对暂时不能即装（卸）即回的车辆和个别未提前报备的车辆，由专门人员接引到属地政府指定停车场（需要卸货的先卸货），实行闭环管理。对于外地牌照车辆，目的地属地专用停车场不得拒绝接收。各县区（功能板块）设立闭环管理的专用停车场，分区分类停放车辆；在专用停车场成立工作专班，确保司乘人员不聚集、每天核酸检测、做好个人防护等健康管理措施。期间若有货运业务，落实闭环管理，装货即走（离开连云港）。
（北京青年报记者 张月朦）
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