6月6日下午，伴随着一声鸣笛，佛山载重吨位最大的沿海运输船舶“泓富32”正式开航投入运营，标志着佛山航运业高质量发展迈出新步伐。

这艘船由佛山市泓富船务有限公司投资上亿元打造，为中国船级社入级船舶，船舶总长148.66米、型宽24米、型深13.25米、载重吨位19965.5吨，主要经营国内沿海成品油运输，刷新了佛山近年来单船最大吨位纪录。

佛山载重吨最大的沿海运输船舶“泓富32”。/市交通运输局供图

佛山位于珠江三角洲腹地，水网发达。水路运输作为传统的绿色运输方式，具有运量大、成本低、污染小的优势，承担着全市80%以上外贸进出口货运量，已成为佛山综合运输体系的重要组成部分。目前全市共有航运企业67家，营运船舶380艘，总运力突破105万载重吨。

市交通运输部门积极推进内河航运高质量发展。近年来，佛山市出台了新增船舶运力奖励等航运业航运扶持政策，加快老旧船舶更新换代，支持发展清洁能源动力船舶和集装箱船等大型化、专业化船舶，鼓励航运企业规模化发展，积极拓展业务，增加运力投放。

自2020年运力奖励出台以来，共有38家次企业受惠，发放补贴金额超5300万元。全市船舶大型化、年轻化趋势明显，新增加2000载重吨以上船舶141艘，其中32艘为沿海航线船舶，国内沿海船舶运力占总运力的比例不断上升，船舶平均吨位由2020年的1800吨上升到2850吨，平均运距从197公里增加到283公里，为水运“稳增长”提供充足动能。据统计，今年前4月，佛山水路货物周转量继续保持逆势增长，共完成40.3亿吨公里，比增17.58%，远高于全省增速。